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大眾汽車品牌正在邁向電動時代

大眾汽車品牌正在邁向電動時代

2019年大眾汽車品牌交付630萬輛汽車,實現逆勢增長
未計入特殊項目支出的營業銷售回報率增長至4.3%
變革2025+戰略進入第二階段,并將以電動出行和數字化為核心
大眾汽車乘用車品牌首席運營官Ralf Brandst?tter表示:“大眾汽車品牌在2019年成效卓著:我們在所有關鍵領域都有所進展,并將品牌戰略進一步推進。”
目前冠狀病毒疫情所帶來的不確定性也給預測今年的業績情況帶來了復雜性。
【2020年3月18日,沃爾夫斯堡/北京】大眾汽車品牌的轉型正在步入下一階段。盡管整體市場規模有所下降,但大眾汽車品牌在過去一年中仍創紀錄地交付了近630萬輛汽車,刷新歷史最好成績。在各核心市場中,大眾汽車品牌的市場份額均有所增長。增長背后的關鍵驅動因素,在于大眾汽車品牌所推出的車型計劃。其中,T-Cross途鎧、T-ROC探歌和Teramont途昂所在的SUV市場增長尤為明顯。大眾汽車品牌去年共交付70萬輛SUV車型,途觀再次成為大眾汽車品牌全球最暢銷車型。此外,途觀和高爾夫還位列全球十大暢銷車型。
市場的成功也體現在顯著增長的業務數據上:大眾汽車品牌的銷售收入同比增長5%,達884億歐元。未計入特殊項目支出的營業利潤增長17%,達38億歐元。營業銷售回報率增長至4.3%(2018財年為3.8%),符合預期的4%至5%范圍。柴油發動機排放事件在過去一財年中產生了19億歐元的特殊類項目支出。
大眾汽車乘用車品牌首席運營官Ralf Brandst?tter表示:“大眾汽車品牌在2019年取得了卓越的成績。我們產品的用戶遍布全球,我們在各個關鍵領域都所有進展,我們也在不斷踐行承諾,持續推進我們的戰略。2020年,我們將迎來許多重大挑戰,特別是當前冠狀病毒的疫情發展。但是,去年取得的卓越成果為我們帶來了勇氣和信心去應對這一危機。大眾汽車品牌擁有強有力的團隊和企業運營體系,我們過往的經驗也一再證明:只要團結一致,我們就一定能實現目標。”
變革2025+戰略首階段成功實施
“未來公約(Pact for the future)”極大地提升了大眾汽車品牌的競爭力。大眾汽車品牌計劃將年度成本支出最終減少30億歐元。至2019年底,大眾汽車品牌每年已減少了27億歐元的成本支出,進展超出預期。此外,大眾汽車品牌在對超過10,900崗位進行精簡的過程中,也充分考慮到符合社會責任要求的方式。例如,大眾汽車品牌在數字化和電動出行等前沿科技領域,又新增了4500多個工作崗位。
此外,大眾汽車品牌也在有序推進其SUV攻勢。2016年至今,大眾汽車品牌的SUV車型數量由4款增加至14款。在歐洲,SUV占品牌銷量的37%;在美國,這一比例超過了50%。
Ralf Brandst?tter表示:“變革2025+戰略的首階段已成功實施。展望第二階段,大眾汽車品牌將致力于成為電動出行領域的領導者。同時,我們也將繼續向數字科技業務轉型。”
2020年:大眾汽車品牌電動化戰略的關鍵之年
盡管當前冠狀病毒疫情形勢嚴峻,大眾汽車品牌仍在推進變革2025+戰略第二階段的有序開展,包括大規模的電動化攻勢,引領品牌進入新時代。首款基于MEB平臺的量產純電動車型ID.31)計劃將于今年夏天向用戶交付。大眾汽車品牌的首款純電動SUV車型ID.42)將緊隨其后。而現有產品的電動化版本也將進一步強化大眾汽車品牌的產品陣容。
大眾汽車品牌正在打造適合所有人的零排放出行。至2022年,大眾汽車品牌將為各個重點細分市場提供純電動MEB車型;至2025年,大眾汽車品牌每年將銷售至少150萬輛電動汽車;至2050年,大眾汽車品牌旗下車型和集團整體都將實現完全碳中和。今年,大眾汽車品牌旗下車型的每公里平均二氧化碳排放將減少25克,并將有信心滿足2020年的歐盟規定。
大眾汽車品牌正在向以軟件驅動的科技業務轉型
未來數年,大眾汽車品牌不僅將在電動化領域發力,還將大力推動其數字化進程,其中包括了兩大核心:落實數字化轉型路線圖以及成立Car.Software。
大眾汽車品牌將依照數字化轉型路線圖開展后續工作,實現品牌與數字時代的無縫對接。這意味著,大眾汽車品牌將強化自身在數字化領域的競爭力,打造一個更快,更精益的企業架構。至2023年,大眾汽車品牌將取消4,000個行政崗位,同時也計劃新增2,000個數字化相關的崗位。
部分新崗位將被設在新成立的Car.Software,該部門也將負責集團的汽車軟件工作。從車載操作系統、數字化生態系統到新出行服務,所有軟件相關的工作都將由這一新部門完成。首批約3,000名數字領域的專家已經到位。至2025年,超過10,000名軟件工程師將供職于該部門。
2020財年情況將取決于冠狀病毒疫情的持續時間和發展態勢
由于目前冠狀病毒疫情所帶來的不確定性,對于今年業績表現的預測變得相當復雜。由于供應商和物流方面日益嚴峻的挑戰和變化,工廠的穩定供應將無法得到保障。同時,歐洲市場也出現銷售下滑的跡象。因此,大眾汽車品牌也做出決定,旗下的歐洲工廠將停產約10個工作日。
大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、控制與會計負責人Alexander Seitz表示:“冠狀病毒疫情是史無前例的,無疑將影響大眾汽車品牌的業績表現。目前,我們無法評估這一影響程度。我們將竭盡全力保護我們的員工,穩定我們的業務。同時,我們也將密切關注局勢發展,在必要時采取措施,盡可能減輕疫情帶來的負面影響。大眾汽車品牌在過去已經證明,我們的團隊有能力應對困境。”

1)ID.3:該車型尚未在歐洲上市。

2)ID.4:該車型是一款近量產概念車。

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